Автомобильный Детройт: Предыдущая жертва

[profpr]

Слышал много доводов за и против выкупа GM and Chrysler. Не знаю, кто прав - но вот еще один довод "за" от NY Times: закрытие фабрик навсегда разрушит огромный район города. Пример: в 1956-м конкуренции не выдержала автомобильная компания Паккарда. Под катом фото восточного Детройта в 1956-м и современные.

Comments

Re: urban sprawl

[profpr.livejournal.com]

Площадь - по данным аэрофотосьемки или спутниковой с"емки (Ландсат, пиксел 30 м), бралась разница числа пикселов, классифицированных как urban; население - по цензусу. Насколько я помню, все в пределах каунти, но могу и ошибится, уже несколько лет прошло.

Re: urban sprawl

[tyoma-cat.livejournal.com]

а какие штаты исследовались или только в пределах одного округа/графства?

Re: urban sprawl

[profpr.livejournal.com]

4.2 - это в среднем по США, источник я сходу не вспомню; в Нижнем Мичигане (Мускегон ривер) исследования делала наша группа, у нас больше 20 вышло. Индианаполис я делал, опять же сходу не вспомню, но тоже много вышло. Если интересно, в Мериленде есть большая программа штата по "смарт гроу", у них в простом виде рассказывается о феномене, причинах, и о том, как штат пытается контролитовать урбанизацию.

Re: urban sprawl

[tyoma-cat.livejournal.com]

спасибо. интересно :) думаю, что у нас примерно тоже самое :)